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Stehe kurz vor der Anschaffung einer Wallbox und liebäugle mit der 11kw Loxone Wallbox.
Gibt es eurer Sicht Punkte, die aktuell gegen die Wallbox sprechen oder habt ihr Vorschläge für eine Alternative? Wichtig ist mir eigentlich nur Überschussladen und die Optik.
Ich hab schon einige Wallboxen sehr stabil bei Kunden am laufen.
Egal ob "nackt" ohne NFC oder TPF oder mit. Die Kunden sind sehr zufrieden.
Abrechnung, Lastmanagement aus der Ferne Start - Stopp...
Sehr zu empfehlen.
Installiere einfach mit Zähler. Ich verstehe nicht, wie man eine Wallbox ohne Zähler installieren kann ;-)
Ich hab heute meine Loxone Wallbox tree inbetrieb genommen. Habe keinen Zähler verbaut da es nur privat für mich ist.
habe die Wallbox in der Tree Suche gefunden und mir dann auf entsprechende Seite in der config gezogen, das ganze im miniserver gespeichert.
wichtig war mir dabei das ich erstmal mir 11kw laden kann, die Feinheiten kommen dann.
habe einen Audi q5 Hybrid aus 2020. es pulsiert zwar nach anstecken die led Anzeige am Fahrzeug aber irgendwie lädt er nicht, sehe den Verbrauch im Energiemonitor nicht, auch in der Solar Edge App zeigt er mir den Verbrauch nicht an sowie es mit dem originalen Kabel war.
Was zeigt er dir denn in der Loxone-App an?
Wenn du den Stecker ansteckst, musst du in der App auch noch "Laden Starten" im Wallbox-Modul klicken. Nur das Anstecken an das Auto startet den Ladevorgang noch nicht.
Darauf deutet das pulsieren hin. Wenn er lädt, leuchtet die Led am Fahrzeug durchgehend grün.
In der App zeigt er mir nach Anstecken sofort an das mit ausgewählten Lademodus geladen wird, hab den Fehler mittlerweile gefunden, war ein Klemmfehler
bin jetz nur gespannt ob de Audi in diesen Schlafmodus geht wie ich hier schon gelesen habe, seh ich morgen…
gibt es hier zufällig auch Fahrer eines e-tron oder dem Facelift Q8 e-tron mit einer Loxone Wallbox?
Ich habe mir nun auch, endlich, eine "richtige" Wallbox von Loxone zugelegt und auch einen 3-Phasen Stromzähler verbaut.
Bisher hatte ich immer die e-tron Wallbox am Drehstrom Stecker in der Garage genutzt.
Nun habe ich mit meinem SQ8 e-tron folgendes Verhalten festgestellt:
Ich nutze eigentlich immer die Vorklimatisierung mit eingestellter Abfahrtszeit. Akku hat z.B. einen SoC von 70% und auch der Soll SoC steht auf 70%.
Wallbox in Garage immer eingesteckt am Fahrzeug. Wallbox sagt auch Fahrzeug verbunden und darf laden.
Bisher dachte ich immer, konnte es mit der anderen Wallbox nicht sehen, er verwendet beim Vorklimatisieren den Netz-Strom.
Dies ist aber leider nicht der Fall, wie ich sehen kann, am Zähler, nimmt er gar nichts aus dem Netz.
Die Infos die ich im Netz hierzu finden kann sind teils etwas wiedersprüchlich.
Ich werde es wohl mit der Audi mobilen Wallbox nochmal testen ob sich das evtl. anders verhält, was aber schwieriger ist, da ich hier kein extra Stromzähler davor habe.
Bei meinem Enyaq muss ich auf volle Leistung gehen damit er die Heizung vom Netz nimmt.
Probier mal den Modus kurz voher einzustellen - natürlich lädt dann das Auto bis zur eingestellten Grenze
Beispiel das Auto per PV am Vortag auf 80% laden im Überschussmode und dann kurz vor der Abfahrt in den "Heizungsmode" mit 11kW gehen
Ist das Auto am Vortag nicht voll geworden geht ein Teil in die Heizung und ein Teil in den Akku.
Hi,
meines Wissens ist das bei Audi, VW so. Sie orientieren sich am Minimum SoC. Du könntest halt auf zB 75% gehen, wenn du unbedingt die 70% möchtest - aber ich glaub, es geht dir eher um's Prinzip.
Tesla, zB zieht für's Preconditioning immer vom Netz (wenn angesteckt und Wallbox freigegeben).
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