Keba Wallbox

[maxdilbert]

Erstmal schönen Dank für die Antworten.
Dann habe ich die Einstellungen nochmals angepasst gemäß euren Antworten.


Und das Ergebnis :-( der ZOE wird trotzdem nur mit 30W geladen.

In der App hatte ich vor dem Start des Ladens auf Ladebegrenzung "Intelligent" gestellt.



Stelle ich die Ladebegrenzung auf "Manuell", dann kann ich das Laden auf ca. 3,00 kW einstellen und er lädt dann auch so.

Kann es sein, dass es irgendwas mit dem ZOE zu tun hat oder müsste man in der Wallbox Konfiguration noch was einstellen?

Bin jetzt total im Frust....kaufe extra die KEBA, weil die so gut in Loxone integriert sein soll und es funktioniert einfach nicht.

[telefonjoker]

liegt es vielleicht am E-Auto? Habe ein Renault ZOE und der zieh auch max. 4.2 kW.

[Musicman]

Bei mir hat die Integration ohne Probleme geklappt, man muss in der App einfach auf Intelligent stellen und wenn man dann den Ie aktiviert, wird die Leistung gemäss Eingang AII begrenzt. Lr und As habe ich aktiviert. Wobei ich minimal 4.2kW vorgeben kann (6A, drei Phasen). M.m.n. ist das durch Keba begrenzt. Wie kommt ihr auf eine tiefere Ladeleistung, z.B. 3.2kW?

[Rik]

maxdilbert, das sieht eigentlich ganz gut aus. Hab mehrere P30 C-serie so im Einsatz.

Der einzige Unterschied, dass ich noch den Parameter Lr aktiviert habe.

[maxdilbert]

Hallo,

ich habe eine KEBA P30 X mit aktuellstem Softwarestand 1.12.1, die ich an Loxone über UDP angebunden habe.
Ich gebe über die Eingänge vor, dass mit 3,00 KW geladen werden soll, aber die Wallbox lädt mit 30 Watt.


Hier die Einstellungen des Bausteins.



Wenn ich auf die Visualisierung schaue, steht die Ladebegrenzung auf "Intelligent".



Gehe ich auf die Ladebegrenzung "Manuell" kann ich am Schieberegler einstellen.
Setze ich auf den Wert 5,7 kW....



... lädt die Wallbox mit 3,2 kW.



Könnt ihr mir weiterhelfen? Müsste ich auf der Wallbox noch was einstellen?

Die Ansteuerung der KEBA Wallbox bringt mich zum Verzweifeln. Wollte eigentlich über dir Programmierung dynamisch die Überschussleistung des PV Anlage nutzen,
aber ich schaffe es nicht mal statisch einen Leistungswert vorzugeben.

Gruß maxdilbert

[patriwag]

Das automatische abschalten des Ladevorgangs bei Unterschreitung von All wäre nicht gut. Wenn der Ladevorgang zu oft unterbrochen lädt mein Fahrzeug nicht mehr weiter und ich muss das Kabel neu stecken. Daher lässt meine Logik den Ladevorgang trotz Unterschreitung von all für 5 Minuten weiterlaufen bevor gestoppt wird.

Ich habe einen eigenen Schalter „Ladezwang” als verlinkten Baustein am Wallbox Baustein dran. So passt das für mich.

[maximilian2202]

Ja das ist momentan so.
Am besten du platzierst bei Loxone eine Feature Request dass der Baustein erweitert werden soll. Wenn das genug Leute machen tut sich vielleicht was.
Einfach mal auf der Support Seite ganz nach unten scrollen.

[loxvip]

Mal eine Frage an die Wallbox-Baustein Nutzer hier... sollte der Modus "Intelligent" nicht automatisch den Ladevorgang stoppen wenn der Eingang AII unter der Minimumleistung liegt? Ansonsten muss man sich ja eine Logik auf den le Eingang bauen der genau das tut. So wie in den ganzen Screenshots hier. Das Problem was dann aber auftritt: wenn Maximum oder Manuell gewählt wird und der Eingang le dynamisch mal an/aus geht (z.B. weil während der Einstellung Max/Manuell der PV Überschuss unter das Minimum von 1,4kW geht) stoppt die Ladung. Obwohl der Eingang le eigentlich nur bei Modus Intelligent genutzt werden sollte... ich muss dann jedes mal den Vorgang wieder per Hand starten.

Aus dem Wallbox Baustein kann ich den aktuellen Modus offensichtlich nicht auslesen.. d.h. man muss tatsächlich einen zweiten Button (+Merker) erstellen der "sofortladen" aktiviert und den Eingang le auf "Dauer ein" stellt in dieser Zeit? Ist doch umständlich oder sehe ich das falsch?

VG

[Miep Miep]

Ganz schön leeres Gehäuse

[AlexAn]

Wie gesagt geht es um das Überschussladen. Volle 16 bzw. 32A ist unbestritten besser da die Verbrauche der Laderegelung selbst und Drumherum geringer ins Gewicht fallen.
Höher ist immer besser bis 80% der Ladung aber dazu gibt es genug im Netz!

[Musicman]

Einphasiges laden mit 16A wird aber vermutlich der Netzbetreiber genehmigen müssen. 3phasig ist wie immer netzverträglicher da hier die N Belastung geringer ist.
Der Ladereger möchte jenseits 10A um effizient zu sein und da ist es egal 1 oder 3phasig
Mit einer 5kWp wird 3phasiges effizientes Überschussladen schon mal schwierig bis unmöglich.


Musicman sind das Gründe genug für dich

Nein, ich erachte es immer noch als nicht sinnvoll. Mit 2.2kW laden kommt man die wenigen Stunden einfach nicht sehr weit. Und netzverträglicher ist es allemal, also auch wenn ich jetzt nur 3kW Überschuss hätte würde ich besser mit 4.2kW laden. Die Leistung schwankt sowieso und das ewige Nachregeln ist ganz bestimmt nicht ideal.

Woher weisst du, dass der Laderegler um 10A herum am effizientesten ist? Ich habe mich eben auch schon gefragt, ob 4.2kW überhaupt effizient ist oder ob die Leistung besser etwas höher wäre. Mein Auto hat SiC Technologie und 800V Zwischenkreis, denke mal da ist der Unterschied zur Zoé recht gross und nicht gut vergleichbar. Wenn ich mal Zeit habe, vergleiche ich die Ladeverluste einmal. Also wie viel ich geladen habe und wie viel im Auto gelandet ist.

Grüsse, Musicman

[maximilian2202]

Eine Phasenumschaltung mit der Keba Wallbox und einem beliebigen Schütz was die entsprechende Leistung schalten kann ist machbar. Muss aber von Hand in Loxone ausprogrammiert werden wenn der Miniserver die Regelung übernimmt. Eine Umschaltung muss so gesichert sein dass nur geschalten wird wenn kein Ladevorgang aktiv ist und eine automatische Umschaltung abhängig von der PV-Leistung macht es natürlich anspruchsvoll.

Und fast jedes auto reagiert auch ein klein bisschen anders auf die Phasenumschaltung. Mit einem Zoe geht es zum Beispiel nicht allzu toll, da dauert es echt lange eh nach der Phasenumschaltung wieder geladen werden kann.

[AlexAn]

Einphasig geht bei den Ladereglern mit 6A los also ca. 1380W
Einphasig ist mit max. 16A wären dann ca. 3680W

daraus ergibt sich schon mal eine Lücke 3680W bis 4140W

3phasig beginnt mit 6A/ 4140W
3phasig endet mit 16A/11.000W

Einphasiges laden mit 16A wird aber vermutlich der Netzbetreiber genehmigen müssen. 3phasig ist wie immer netzverträglicher da hier die N Belastung geringer ist.
Der Ladereger möchte jenseits 10A um effizient zu sein und da ist es egal 1 oder 3phasig
Mit einer 5kWp wird 3phasiges effizientes Überschussladen schon mal schwierig bis unmöglich.


Musicman sind das Gründe genug für dich

Goofy hab mal aus Jux mit einem User hier die Phasenumschaltung bei der Keba gemacht und das sind schon ein paar Dinge zu beachten damit man sich keine Probleme reinholt: https://www.loxforum.com/forum/germa...129#post318129

[Musicman]

Was ist denn der Grund für die Phasenumschaltung? Die minimale Leistung ist 4.2kW (6A auf allen drei Phasen). Denke laden mit kleinerer Leistung ist nicht wirklich effizient, daher wohl auch die Limitierung von Keba. Nur um den eigenen Strom möglichst auszunutzen würde ich diesen Aufwand nicht machen - bin gespannt auf deine Gründe

[Goofy]

Ergänzung: Aktuell denke ich über den Smartfox Schütz nach um eine automatische Phasenumschaltung auch an der Keba zu realisieren.
Dafür benötigte ich nur den Schütz an sich sowie Digitalausgänge, korrekt?